永磁同步電機成為新能源汽車電機的趨勢

永磁體占新能源驅動電機的成本為45%。高性能釹鐵硼在傳統汽車領域應用于 EPS、ABS 等汽車零部件；而在新能源汽車方面主要應用于驅動電機。

作為新能源汽車的三大核心部件（電池、電控、電機）之一，驅動電機性能直接決定了爬坡、加速、*速度等指標，主要分為交流異步和永磁同步兩種。轉向永磁同步技術路徑，綜合目前國內和海外車型來看，永磁同步電機趨勢已經非常明確。原因在于：（1）永磁電機在反復啟停、加減速時能保持較高效率，適合國內路況；（2）永磁電機功率密度高，符合國家的產業支持政策；（3）我國稀土儲量豐富，原材料供應無憂且配套。

特斯拉早期產品  均定位高端轎跑系列，因此非常注重加速時間、*時速等動力性能指標。

日系、韓系，美系、歐系，絕大部分驅動電機同樣是永磁同步電機。（1）釹鐵硼磁材屬于非標產品，不論是驅動電機、微型電機還是伺服電機，下游企業購買大多需要先提供校驗樣件，通過電機企業對材料進行一定時間的使用條件測試后，方能給予資格認證，然后才能穩定供貨。

正是因為有了碳的加入，磁性材料的世界變得更加奇幻、威力四射!